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在股权转让之前，中国铁路投资有限公司持有中铁特货91.79%的股权，这家公司是中国铁路总公司的全资子公司，中铁特货的其余股东还包括中国铁路广州局集团有限公司、中国铁路成都局集团有限公司、中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路济南局集团有限公司等。

伊斯特布鲁克在给公司全员的邮件中写道：“犯了错。考虑到公司的价值，我同意董事会的决定，是我离开的时候了。”伊斯特布鲁克于2015年接手麦当劳，因扭亏为盈而备受赞誉，麦当劳市值在过去4年上涨两倍。外国网友调侃，CEO实力诠释麦当劳宣传语“我就喜欢”（I‘m lovin’ it）。

责任编辑：牛鹏飞近日，从一家汽车咨询公司传出消息，一汽和东风汽车、长安合并一事已是箭在弦上，合并后的公司将命名为中国汽车集团有限公司（下文简称“国汽集团”）。其中长安分管乘用车事业部，东风分管商用车事业部，一汽则独掌“红旗”品牌，定位自主高端车系单独成立事业部。据上述咨询公司透露，整合后国汽集团总部将设长春，市场运营等与市场接触的部门可考虑放在北京。武汉、重庆作为分中心。在三大事业部之外，或将单独设立一个合资公司事业部。预计在今年8月份，相关主要负责人的任命就将出炉，届时将由重要人士赴长春宣布合并事项。

据《红周刊》记者了解，直接由券商申请公募牌照的做法，具有充分利用券商的资源、不需要重新组建销售团队等明显的优势。但这样一来，券商的公募业务与公司其他业务之间的风险隔离较弱、财务核算也不算独立。因此，券商直接申请公募牌照的做法没有蔚然成风，且已成立公司所管理的公募业务规模也并不乐观。

这是马斯克必须坚持下去的原因。阿什利以及马斯克的一众拥趸们都相信——因为马斯克，美国人10年后可能会拥有世界上最现代的高速公路：一个由上千座太阳能充电站和往来形势的电动车组成的交通系统。到那时，SpaceX可能每天都在发射火箭升空，将人和货物运往几十个太空基地，为未来的火星移民做准备。这些展望在难以预估的同时又似乎必将发生——只要马斯克有足够的时间去实现他们。

美元/日元：纵观其余直盘货币，就看美日的机会还比较合适，故今日给予美日低多建议，酌情参考操作，轻仓：108.35~108.45区间买入，止损20点，目标108.65、108.85、109.05。现货黄金：就黄金目前局势来看，上冲行情是属于避险情绪引起的价格走高，同时是主力在向上试探压力的过程，可以明确告知大家，黄金长线多头格局并未重新启动，目前只属于中短线的避险推动，以及主力的上试压力的过程，不要去积极做多，可考虑谨慎沽空。