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但格莱姆斯是那个“命中天女”。她在自己2015年的一首专辑中，隐藏了“Roko’s Basilisk”这个梗。这说的是未来有一天，AI会报复不支持AI研究的人类。但你如果从没听过这个梗，也就谈不上不支持，就不会被报复。马斯克因为这个梗爱上了她。在他们的二人世界里，它被称作Rococo Basilisk——格莱姆斯总是穿着洛可可风格的服装。

对于古美云的要求，张慧光是记在心头的，她陆续帮古美云接到北京市旅游局的多项广告项目和动车视频试播广告业务、北京站和高速公路广告发布业务等，这些业务的合同金额达1000余万元。更为重要的是，张慧光在帮古美云承揽业务时，是没有经过招标这一环节的。“有独家授权的广告公司，可以不用招投标。”这是张慧光在单位里放出的话，如此一来，这些业务就顺理成章地成了古美云的。

一二线还是三四线？首先是土储的地域分布。土储为王。这在地产界是颠扑不破的真理。一家房企的土储质量、数量决定着它的持续开发能力、盈利能力、应对风险的能力，这其中，又以土储的地域表现最为明显。选择一二线还是三四线，可以看出房企未来的走向。“碧万恒”三巨头中，碧桂园是重仓三四线、甚至小城镇的代表。在2018年的销售中，碧桂园的项目遍布全国31个省/自治区/直辖市、269个地级市、1156个县/镇区，从地域贡献度来看，按项目所在地分，位于一二线和位于三四线销售金额比例为36：64；按目标市场分，目标一二线与目标三四线销售金额比例为44：56。

近日在北京召开的2019中国电动汽车百人会论坛上，相关专家就当前电动汽车产业发展的热点和重大问题进行了讨论。对于目前正处于发展关键节点的中国新能源汽车产业，众多权威专家在会上表示，中国新能源汽车产业的未来发展既有着重大机遇和有利条件，也面临着前所未有的挑战，中国新能源汽车产业要正视问题，推进产业实现高质量发展。

2月26日，由中国铁路总公司控股的京沪高速铁路股份有限公司宣告接受IPO辅导。有人对京沪高铁登陆A股翘首以盼，也有人因其母公司中国铁路总公司（以下简称“铁总”或“中铁总公司”）负债累累而多怀观望。旗下最优质资产上市在望，中国铁路总公司站在了聚光灯下。实际上，在人们热切目光所及之外，铁总已在资本市场徐徐布下3家上市公司，而包括京沪高铁、中铁特货、中国铁物在内的3家公司蓄势待发。这也意味着，如果进展顺利，铁总有望拥有6家上市公司。

就房东及业主质疑的公司资产转移、新老公司职能重合等问题，北京商报记者分别致电乐伽公寓和江苏伽合网络技术有限公司，但电话均未接通。北京商报记者孟凡霞荣蕾/文并摄责任编辑：覃肄灵新华社北京9月5日电（记者于佳欣、陈炜伟）商务部新闻发言人高峰5日表示，中美双方一致认为，应共同努力，采取实际行动，为下一步磋商创造良好条件。