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5、近日，浙江省长袁家军专题调研温州都市区建设工作。袁家军指出，一要提升城市能级，二要强化产业创新，打造世界级智能电气产业集群和千亿级新能源网联汽车及零部件、时尚智造、智能装备产业集群，三要打造现代综合交通枢纽。6、统计发现，从4月11日证监会第十八届发行审核委员会2019年第17次发审委会议，到5月30日的第44次发审委会议，有12次会议是对新股发行进行审核，20家企业的IPO申请悉数通过，这也意味着连续12次新股发行审核会议的过会率都达到了100%。而如果把时间线拉长，2019年迄今为止，43家上会企业的整体过会率依然接近九成。

“在经济全球化中，中国作用巨大。”黄佳说，以药品为例，中国市场潜力惊人，销售额会翻倍增长，而对于药企来说，销量大了，盈利多了，就能拿出5%到10%投放研发，再开发新药，促动这个良性循环，就会变成中国对世界的一个贡献，“这是典型的共赢”。美国船级社（ABS）上世纪80年代进入中国，其中国区商务总经理杨光力说，中国开放力量不可小视。1985年，全球造船业是2000万吨的吨位，中国占的比重很少，“现在，中国每个船厂都不止200万吨，我们在华业务迅速扩大。”

市场监管总局相关负责人表示，将依照法定程序进行处理，责令限期退还多收价款，并根据退还情况作出行政处罚决定。责任编辑：李思阳海外网2月18日电 在与美国关系紧张的局势下，伊朗周日（17日）通过电视直播向外界展示了一款该国国产新型列装潜艇，该潜艇装备巡航导弹和尖端设备。

那么，如果投资者因研报造成投资损失，要不要赔偿？中国人民大学商法研究所所长刘俊海在接受《华夏时报》记者采访时指出，就行政法律关系而言，监管层会出具警示函；就横向主体、民事关系而言，投资者如果因研报误导造成损失且有证据，可以以侵权责任法为依据，对研究报告的刊发主体即证券公司提起民事诉讼，要求民事补偿。行政监管与民事赔偿要相辅相成，并行不悖，不能以行政监管取代民事赔偿。

2014年，证监会曾明确列出“关于股票市值的退市指标”，称“公司股票连续20个交易日（不含停牌交易日）每日收盘价均低于股票面值的，证券交易所应当终止其上市交易。”此前，中弘股份已经连续15个交易日股价低于1元/股，该股面临严峻的退市危机。此前，中弘股份已经15个交易日股票收盘价格低于股票面值，离退市仅差5个交易日。目前，中弘股份最新收盘价已到1元关键位置，根据相关法律法规规定，面临退市的20个交易日将开始重新计算。

利好板块：新能源汽车 新能源整车相关概念股：比亚迪、宇通客车、中通客车、广汽集团、潍柴动力6、浙江"四港"联盟成立，传化智联和宁波舟山港签约合作10月12日，浙江省海港陆港空港信息港运营商联盟正式成立，标志着浙江省“四港”联动全面开局。未来，浙江将联动建设杭州空公铁联运枢纽、宁波海公铁联运枢纽、嘉兴海河联运枢纽、舟山江海联运枢纽和义乌“四港”联动示范城市。